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硅烷改性聚氨酯密封胶的制备和性能测试

2026-01-10

聚异丁烯用量对丁基防水嵌缝胶的剪切强度影...

2026-01-10

增粘剂可以改善MS密封胶的诸多性能

2026-01-10

改善聚异丁烯硅烷改性聚氨酯密封胶的耐热性...

2026-01-09

湿固化MS密封胶与热固化MS密封胶的剪切...

2026-01-09
09
2025 - 11

施工环境对MS密封胶材料引发胶泡的影响

发布时间 : 2025-11-09
MS密封胶​材料为保证施工过程中的触变性，需要在配方中加人部份填料，如碳酸钙等。这一类填料具有一定的吸湿性，在施工环境湿度较高或施工后湿胶状态下车身长期存放的情况下，会增加MS密封胶胶泡产生的风险。
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09
2025 - 11

优化硅烷改性聚氨酯密封胶材料烘烤过程中对...

发布时间 : 2025-11-09
硅烷改性聚氨酯密封胶​材料是一种塑溶胶，是聚氯乙烯树脂在增塑剂中的一种分散体。当塑溶胶被加热时，增塑剂将逐步进人到硅烷改性聚氨酯密封胶颗粒中.完成吸收和渗透等分子间的相互作用，从而使硅烷改性聚氨酯密封胶材料失去流动性，这就是所谓的“凝胶”的产生。
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09
2025 - 11

丁基防水嵌缝胶胶泡区域折边状态的分析方法

发布时间 : 2025-11-09
丁基防水嵌缝胶​胶泡区域的折边状态检查可以分为以下两个步骤进行。
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2025 - 11

焊装折边工艺对硅烷改性聚氨酯密封胶胶泡的...

发布时间 : 2025-11-08
在硅烷改性聚氨酯密封胶​烘烤过程中，折边区域空腔内膨胀的物质可能包括水和空气。由于水的膨胀系数比空气大，所以水蒸汽膨胀的巨大压力可能会形成大的胶泡或者直接导致胶泡破损。
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08
2025 - 11

MS密封胶胶泡问题描述与根本原因分析

发布时间 : 2025-11-08
MS密封胶胶泡是产生于汽车车身四门两盖折边区域MS密封胶胶迹上的一种质量缺陷。由于这些区域通常为车身暴露可见区域，所以MS密封胶胶泡成为既影响车身防腐蚀性能又影响使用者对车身美观性体验的一个问题。
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08
2025 - 11

不同PU弹性丁基防水嵌缝胶的微观形貌

发布时间 : 2025-11-08
性能稳定且不显著降低丁基防水嵌缝胶​性能等) ,产品性能与外观等因素，选择斌轻CaC03)=30%ar70%时较适宜。
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07
2025 - 11

有机硅材料在电池丁基防水嵌缝胶领域中的应...

发布时间 : 2025-11-07
尽管有机硅丁基防水嵌缝胶在耐高低温性能、耐候性、耐化学腐蚀性、电绝缘性能和防震抗冲击性能等方面具有显著优势。然而，在汽车电池应用领域还应考虑到一些其他因素，涂胶方式应尽量简化，丁基防水嵌缝胶在电池箱体粘接面可快速铺展。
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07
2025 - 11

汽车电池包用硅烷改性聚氨酯密封胶性能比较

发布时间 : 2025-11-07
新能源汽车电池用硅烷改性聚氨酯密封胶​的相关研究被报道。例如，报道了一种新能源汽车铿电池用低密度灌封胶，该硅烷改性聚氨酯密封胶以端乙烯基硅油为基础聚合物，三氧化二铝为导热填料，铂配合物为催化剂，含氢硅油为交联剂，氢氧化铝和氢氧化镁为阴燃填料。
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07
2025 - 11

MS密封胶耐化学腐蚀性测试

发布时间 : 2025-11-07
将MS密封胶​样品浸泡在化学试剂中，在室温下浸泡7天，观察样品的外观变化，如是否出现溶胀、溶解、变色等现象，并测试其拉伸强度、硬度等性能变化，评佑其耐化学腐蚀性能。
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06
2025 - 11

电池MS密封胶的性能要求

发布时间 : 2025-11-06
MS密封胶​还能有效阴隔外界环境因素对电池的影响。水分和氧气是电池性能的大敌，它们可能会与电池内部的活性物质发生化学反应，导致电池容量衰减、寿命缩短。
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06
2025 - 11

电池丁基防水嵌缝胶的作用

发布时间 : 2025-11-06
关于新能源汽车电池包丁基防水嵌缝胶​的相关研究被广泛报道，电池包用丁基防水嵌缝胶性能相关的测试方法逐渐成熟完善。
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06
2025 - 11

新能源汽车电池用硅烷改性聚氨酯密封胶的发...

发布时间 : 2025-11-06
4%硅烷改性聚氨酯密封胶​样微观形貌在老化后变化相对较小，保持了较好的结构稳定性和形态完整性。这表明4%的环氧改性比例为该材料提供了一种理想的平衡，保持了良好的耐老化特性。
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05
2025 - 11

无缺陷的环氧改性硅烷改性聚氨酯密封胶膜

发布时间 : 2025-11-05
环氧改性硅烷改性聚氨酯密封胶​制备聚醚N210在50℃下经24h真空干燥后，与部分TDI混合并在氮气保护下于75℃搅拌反应20min。随后加入DMPA和剩余TDI反应30min,并添加催化剂DBTBL，通过控制反应物比例及反应条件，硅烷改性聚氨酯密封胶的NCO质量分数可大致控制在4%一6%。
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